lunes, 18 de mayo de 2015

Carrera : Trofeo de Fuenlabrada

Carrera : Trofeo de Fuenlabrada
Lugar : Fuenlabrada (Madrid)
Fecha : 17 de Mayo de 2015



Me libre que no es poco.


Ayer 17 de Mayo de 2015, se disputo la tradicional carrera Trofeo de Primavera de Fuenlabrada organizada un año mas por la Peña Ciclista La Paloma, sobre el tradicional circuito en la Avenida de la Hispanidad con la mayor dificultad del viento y la ascension a la rotonda (sin llegar) de acceso a la M-50.

Asi que un año mas, alli me presente dispuesto a dar todo lo que tenia para intentar sacar una buena carrera, ya que alli, tengo muy buenos recuerdos y no lo oculto, es un circuito que me gusta y en forma, me viene muy bien para mis caracteristicas fisicas de ciclista "troton" (es lo que hay).

Afortunadamente para mi, la carrera empezaba a las 9, donde en la primera manga corriamos los "masters del universo", o como algunos quieren llamarlo, los corredores de "esa categoria con flipaos, mataos y pros frustados". Prefiero quedarme con la expresion de gente que trabaja, que nos gusta correr, entrenar y de vez en cuando matar el gusanillo de la competicion, y dicho sea de paso, hoy casi lo matamos pero a base de golpes.

El hecho de empezar a las 9, para mi era beneficioso, ya que se podia gestionar de mejor manera los bici-puntos con mi mujer, ya que eso me garantizaba terminar sobre las 10:30 y a las 11 y poco estar en casa, asi que todos contentos. Esas carreras de empezar a las 10 y hasta pasadas las 12:30 no terminar, para llegar a casa casi a la hora de comer............cada vez, son mas dificiles para mi, al menos por ahora y dada mi situacion personal de tener un pequeño peloton en casa, y digo lo de "pequeño" por que es tal cual en todos los sentidos.

Asi que desde este humilde, poco conocido e incluso odiado blog por algunos, lanzo la idea de que por favor, las carreras de los masters que sean a las 9 (y si es antes mejor), todos los padres, madres y demas lo agradeceremos.

Bueno, como iba diciendo, la carrera empezo puntualmente a las 9:10 (es decir, 10 minutos de retraso sobre el horario previsto) por que otra vez (se lo tenian que mirar), de nuevo la ambulancia llego tarde (y aproveche para charlar unos minutillos con mi amigo El Gorrion, compañero de aventuras ciclistas por España, Francia, Italia y Suiza).



Se dio el pitido de salida, y nada mas salir, la anecdota del dia, el fotografo "oficial" de la federacion para sacar instantaneas en plena carrera (algo prohibido por normativa, por cierto), arranca de salida. El peloton con tranquilidad, ya que muchos (yo me incluyo), pensabamos que llegaria a la primera curva, sacaria la camara, todos sonreimos y haria unas cuantas fotos.............no lo hizo, pero falto un pelo. Quiza lo dejo para adelante.

Lo dicho, una vez neutralizado el "Graham Watson", la carrera iba endiablada como siempre. A mil por hora, leñazos por aqui, leñazos por alli, frenazos, bandazos y ataques de gente que duraban lo que un caramelo a la puerte de un colegio. Excepto uno (o al menos lo que mil pulsaciones me lo permitian), en el que se fueron dos Getafes y un Salchi, que duro un par de vueltas largas.

A todo esto, el numeroso peloton que empezo la carrera, iba soltando unidades por detras, mientras que los 60-80 que ibamos con el cuchillo entre los dientes por delante, a toda pastilla y tragando vueltas y mas vueltas.

Ayudado es cierto, que en el repechon de la M-50 soplaba una "suave" brisilla de cara, que hacia que subieramos todos juntitos, a ritmillo y ocupando el ancho de la calzada. Y esto ayudaba mucho marchando en la panza del peloton.

En una de estas endiabladas vueltas, y es justo reconocerlo por mi parte, cometi un grave error que casi tiro a un compañero, concretamente del equipo Orquin dorsal nº492, que le cerre sin darme cuenta. Si que me lo recriminó (yo habria echo lo mismo la verdad), pero le pedi disculpas admitiendo mi error y se quedo en eso.

Quiero dejarlo por escrito, por que nadie esta "libre de pecado", todos cometemos errores dentro del paquete,desde el mas experimentado hasta el mas novel, y todos deberiamos pensar que somos masters y que la gente trabaja (al menos espero que sea asi) al dia siguiente. ¿Por que lo digo?.

En la sexta vuelta, en el tramo de bajada y poco antes de llegar a la rotonda de la gasolinera, ibamos bajando a mas de 50 por hora, cuando ocurrio una montonera gigantesca, de lado a lado de la calzada. A mi me pillo justo delante (y eso que iba en la mitad delantera del paquete) y tuve la suerte de esquivarla pero gracias a la pericia que he adquirido estos años en el ciclocross, por que el frenazo que tuve que dar, derrapando, pasando a un par de tios en el suelo saltando por encima con bici o chocando contra alguna en el suelo que habia tirada.

Pense que me habia librado, por que la vi muy cerca, pero del frenazo y bici sufrio las consecuencias, partiendo la tija del sillin (seguramente ya habria llegado tocada a la carrera) con lo que la carrera se termino para mi. Me pare en el arcen, me baje de la bici y me sente en la cuneta y desde unos 20 metros veia el panorama dantesco que habia en el suelo, y del susto me entraron arcadas y vomite un poco de liquido.

Desde aqui aprovecho ademas, una pronta recuperacion a todos los que se fueron al suelo, ya sea de quemaduras, golpes o de algo mas grave que haya podido pasar.



Mientras tanto, los pocos que quedaban por delante, siguieron a tope, sin mirar atras y sin parar. Y ojo, me parece bien por que es una carrera y estas cosas pasan, si alguien quiere parar que lo haga, pero si no lo hacen me parece lo logico y normal por que estas cosas con circunstancias de carrera. Asi que si alguna vez, vuelvo a sufrir esto pero al reves, yo no paro.

Una vez pasado el susto, la carrera continuaba pero yo, recogi todos los bartulos y para casa, llegando un ratin antes de lo programado (dejando asi los bici puntos casi intactos para proximas carreras). Mientras, ya por la tarde, viendo las clasificaciones y como me contaron que se desarrollo la carrera, me di cuenta que perdi una opotunidad estupenda de haber terminado en el peloton principal sin problemas.

Ahora toca esperar un par de semanas, y volver a intentarlo en Alcobendas.


Hasta la próxima.

viernes, 20 de marzo de 2015

Carrera : Trofeo de Daganzo

Carrera : Trofeo de Daganzo
Lugar : Daganzo (Madrid)
Fecha : 7 de Marzo de 2015



Mejora notable.


El pasado sábado, 7 de Marzo de 2015, dio lugar en la localidad madrileña de Daganzo en Trofeo Inauguración de Madrid en categoría máster.


Esta carrera que ya se celebro el año pasado, repetía en el calendario en forma y recorrido, es decir, 5 vueltas a un circuito con salida/llegada en Daganzo-Cobeña-Ajalvir.
Circuito duro, ya que nada más salir hay una subida de unos 2 kms aproximadamente, pero posteriormente a la salida de Cobeña, otra subida de casi 1 kilometro más suave pero a la vez más dura.

Personalmente me presentaba allí para hacer mi debut en carreras este año, aun a sabiendas que había mucha gente con un par de carreras (o más) ya en el cuerpo como la de Tudela de Duero de la semana anterior. Yo, al menos esta temporada, me centrare solo en el calendario de Madrid (salvo alguna excepción) ya que entre el calendario máster y alguna carrera de Élite que nos permiten correr también, se puede alcanzar la cifra de 17 carreras, que en mi opinión es un número muy majo, ya que tampoco es cuestión de dilapidar el carnet de los "bici-puntos" en el primer mes de competición.

Como decía, iba a ser mi debut, tenía ganas y después de casi 2 meses y medio entrenando bien ya que he estado aprovechando cierta situación personal incomoda pero con fecha de caducidad muy próxima.

La carrera constaba de 5 vueltas al circuito, y superar lo del año pasado no iba a ser difícil, donde me quede en la primera vuelta y me echaron a la segunda vuelta.

Como es natural en estas primeras carreras del año, el ansia viva está muy presente, ya que fuimos de la partida 200 corredores, la cuestión es saber cuántos de nosotros tendremos esa ansia viva en Mayo o Junio. Yo desde luego, espero seguir teniéndola y más cuando toda mi preparación va enfocada a estar bien en Mayo y Junio que es cuando más carreras hay en Madrid (7 concretamente), para después en Julio correr con lo que me quede de ganas.

Pero como todo, del dicho al hecho, suele haber un trecho con lo que este análisis de carreras y actitud, hay que hacerlo en Julio y no con 3 meses de antelación.

La carrera empezó algo torcida, ya que un habitual y repetitivo jaleo con los jueces para las inscripciones, hizo que los Máster-40 de mi equipo (sí, ya soy master-40), corriéramos con dorsales que no son los nuestros pero tampoco es para tanto, aunque después de casi una hora esperando nuestro turno, esto te coca un pelín las pelotas la verdad.

Después de más o menos solucionar esto, cada miembro del equipo (fuimos 9 de 11 corredores, y espero que sea la tónica todo el año en las carreras puntuables de Madrid), fue a prepararse. Yo al montar la bici (fallo mío) vi que la rueda delantera, el buje tenia holgura y así no podía correr, pero gracias a mi compañero Amador, me dejo una rueda y solucionado.

Ya al finalizar la manga de los cadetes, a las 11:30 debería empezar nuestra manga, donde casi 10 minutos antes, todo el mundo está por allí tratando de coger buen sitio en la salida. Yo en el medio más o menos.

Se dio la salida y como todos esperábamos, el súper equipo, al mando del pelotón. Bien es cierto que esta primera subida no se fue a mil por hora, pero tampoco a paso de tortuga pero al menos, no fue tan agónica como el año anterior.

En la primera subida, los nervios están a flor de piel y en una de esas, el que iba delante de mi dio un "volantazo" que casi provoca que me fuera al suelo al hacer el "afilador", por fortuna no paso nada, pero tuve que sacar el pie izquierdo del pedal con tan mala fortuna que el corredor que iba detrás de mi, con su rueda delantera me rompió el cierre de la zapatilla izquierda, con lo que la sujeción del pie, estaba mermada. Tampoco me influyo en el rendimiento pero había que tener un poco de cuidado al hacer alguna aceleración o sprint.

No lo pase mal, estaba metido en medio del paquete. Al llegar a Cobeña, si se estiro bastante el pelotón con lo que un buen calentón para no quedarse cortado tuve que hacer en ese kilometro de subida, ya había gente que se cortaba y si no apretabas los dientes, ahí te quedas.

Ya en la bajada hacia Ajalvir, el pelotón se tranquilo un poco ocupando todo el ancho de la calzada, así que en una de estas, pude remontar hasta las posiciones delanteras del pelotón, vi que había un Esteve (creo) que había arrancado con un orquin a rueda y ahí que me lance al ataque. Cogí a estos dos corredores rápidamente, y el de Esteve (creo) si que quería darle continuidad pero el Orquin no estaba por la labor, así que antes de que el pelotón nos engullera a los tres, volví a arrancar para tratar de marcharme solo...............dure apenas 300 metros, pero lo había intentado. Esta aventura se había terminado antes de llegar a Ajalvir.

Ya al comienzo de la segunda vuelta, la duda era si lo que había hecho me pasaría factura en la subida, cosa que no fue así, a pesar de que fue una subida muy rápida, pero la pase modernamente bien. Intentando recuperar lo que podía en las bajadas y no mostrarme demasiado activo en el resto.

Ya en la tercera subida, más de lo mismo, aunque esta vez con sufrimiento, me quede un poco cortado pero en el segundo repecho, el de la subida de cobeña, pero no por falta de fuerzas, sino por un corte que había habido por delante, gracias a mi ex compañero Pedro Rodriguez (ahora Salchi), conseguimos enlazar con otro grupito que se había formado en la bajada hacia Ajalvir pero el calentón ya estaba dentro del cuerpo. Así entre los 15 que estábamos allí, a relevos conseguimos mantenernos a apenas 10-15 segundos del pelotón principal (de unas 80 unidades) y comenzamos la cuarta vuelta con ese retraso.


Ya en la cuarta vuelta, éramos consciente que no íbamos a ser capaces de cazar al pelotón principal, lo teníamos a la vista (no llegaba a 1 minuto la distancia) pero subimos a ritmo sin ir haciéndonos la puñeta entre nosotros, simplemente tratando de mantener la distancia para que no nos echaran de carrera.

Cosa que sucedió (y de manera incomprensible, ya que no llegábamos a los 3 minutos) al comenzar la quinta y última vuelta. Una lástima.

Personalmente prefiero sacar cosas positivas, y es que el año pasado me quede a las primeras de cambio sin embargo este año, en la tercera/cuarta y permitiéndome el lujo de arrancar que nunca se sabe. (Siempre me acuerdo de la carrera de pepino de hace 3 o 4 años). De ahí para arriba y a mejorar.

En mayo y junio, con los circuitos que hay, prometo al menos intentar dar guerra, luego como siempre, la carretera dictará sentencia.


Hasta la próxima